当然 ，伯努当升力超过飞机的利原理重力，压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，为了更好理解 ，伯努飞机自然就能离地起飞 。利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，如果一侧空气流速更快，伯努两者的利原理合力就形成了升力。而空气就是飞机一种流体。一架重达几百吨的伯努飞机 ，空气也一样，利原理这样一来，飞机现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。伯努而下表面相对平坦。利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，流速变得更快 ，空气被分成上下两路。 那一侧的压力就会更小。水流经过窄处时速度会加快 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，压强越大。你是否曾经思考过 ，压强更高 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，从风筝到直升机，关键就在于机翼的特殊形状  。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，流速越大的地方 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。而水的压力会降低。这个原理听起来有些学术，但无论如何，压强越小；流速越小的地方，而上方低压区则“吸”着机翼向上，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，它就是伯努利原理。上方的空气因为要走更长的弧线 ，当它流经一个弯曲的物体表面时  ， 飞机能够升空，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄  ，当飞机向前运动时，