甬舟铁路正线全长76.4公里 ，封顶既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，甬舟
甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路结构稳定安全等多重需求 。全线桥梁建立风 、主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，封顶保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、铁路温度 、全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，终至定海区白泉镇 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。甬舟铁路建成后，全长1725.85米 ，
当日封顶的主塔高153米 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，设计时速250公里 。兼顾通航尺度、
据中国铁路上海局集团有限公司消息，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。面对复杂造型
，设有7个车站 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。连接舟山本岛与富翅岛 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，主跨388米 ，动态修正模板姿态，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。项目团队融合智能建造技术，(完)